sahwan
15-04-09, 10:18 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2009/01/2010_hpe700_camaro_images_main.jpg
عدلت شركة "Hennessey " مؤخرا سيارة " شيفروليه كمارو " ..
يبدو ان " Hennessey " لم تكتفي بالقوة والشكل الذي قدمته "شيفروليه " في سيارتها الكمارو الجديدة ..
فقررت تعديلها ..
زودت " Hennessey " السيارة بمحرك LS9 وهو نفسه الموجود في الـ "Corvette ZR-1 " ..
وهو محرك V8 مزود بـ سوبر تشارج .. ومع بعض التعديلات على هذا المحرك ..
اصبح الان ينتج 705 احصنة وعزم دوران يساوي 717 رطل/قدم ..
كما حصلت الـ " كمارو HPE700 " على مكابح 15 انش من الكربون وهي نفسها الموجودة في الـ " ZR-1" ..
واطارات خفيفة الوزن "Michelin PS2 tires " .. مع جهاز تعليق كامل للسيارة ..
وزودت بـ هيكل يسمح لها بتحقيق الايروديناميكية المطلوبة لسيارة قوية ..
والهيكل بالتأكيد هو من الكربون فايبر ..
ستبدأ " Hennessey " ببيع السيارة في الـ 19 من شهر يناير من هذا العام ..
والان الى الصور:
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2009/01/2010_hpe700_camaro_images_1.jpg
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2009/01/2010_camaro_hpe700_back_1a.jpg
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2009/01/2010_hpe700_camaro_images_main.jpg
عدلت شركة "Hennessey " مؤخرا سيارة " شيفروليه كمارو " ..
يبدو ان " Hennessey " لم تكتفي بالقوة والشكل الذي قدمته "شيفروليه " في سيارتها الكمارو الجديدة ..
فقررت تعديلها ..
زودت " Hennessey " السيارة بمحرك LS9 وهو نفسه الموجود في الـ "Corvette ZR-1 " ..
وهو محرك V8 مزود بـ سوبر تشارج .. ومع بعض التعديلات على هذا المحرك ..
اصبح الان ينتج 705 احصنة وعزم دوران يساوي 717 رطل/قدم ..
كما حصلت الـ " كمارو HPE700 " على مكابح 15 انش من الكربون وهي نفسها الموجودة في الـ " ZR-1" ..
واطارات خفيفة الوزن "Michelin PS2 tires " .. مع جهاز تعليق كامل للسيارة ..
وزودت بـ هيكل يسمح لها بتحقيق الايروديناميكية المطلوبة لسيارة قوية ..
والهيكل بالتأكيد هو من الكربون فايبر ..
ستبدأ " Hennessey " ببيع السيارة في الـ 19 من شهر يناير من هذا العام ..
والان الى الصور:
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2009/01/2010_hpe700_camaro_images_1.jpg
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2009/01/2010_camaro_hpe700_back_1a.jpg